3月4日，由中铁十局承建的水乡旅游线城际铁路（浙江段及上海段）“水乡先锋号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段，项目建设再提速。

“水乡先锋号”盾构机开挖直径9.305米，整机总长约120米，总重952吨，搭载智能掘进、土仓可视化等核心技术，可实现隧道开挖与衬砌安装一体化作业。这是中铁十局首次在长三角跨省软土地质条件下应用大直径盾构技术，实现了在该领域的重要突破。

作为连接浙江与上海的重点跨省工程，项目建设面临场地狭小需分体始发、高压线下作业风险高、跨省协调接口多等多重挑战。项目团队科学组织、精细管理，历时3个月完成各项始发准备工作。盾构始发后，将面临长距离水下掘进、连续下穿民房建筑群、穿越有害气体地层等考验。项目团队已制定专项方案，实施全过程监测与动态调整，全力保障工程安全、平稳、高效推进。

水乡旅游线城际铁路全长170公里，项目建成后将推动上海、苏州、嘉兴三地加速形成“1小时生活圈”，有效缓解跨区域交通压力，提升市民通勤与出行效率。

参考来源：工人日报

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